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Cera ou óleo para lubrificar a corrente da bicicleta, o que é melhor?

Cera ou óleo para lubrificar a corrente da bicicleta
Cera ou óleo para lubrificar a corrente da bicicleta

Cera ou óleo para lubrificar a corrente da bicicleta? Lubrificar sua corrente de bicicletas é uma operação básica de manutenção que você não deve esquecer. Você precisará fazer isso com frequência para que o funcionamento da transmissão esteja correto e prolongue a vida útil da própria corrente, coroas e placas.

Ao escolher os ciclistas de lubrificantes ideais são divididos entre os adeptos de óleo ou cera. Nós vamos em frente, pois nenhum desses produtos são claramente melhores do que os outros. A escolha vai depender do uso que você dá à sua bicicleta, o tipo de terreno em que você está e a condição da corrente, seja ela seca ou molhada. No preço ambos estão no mesmo patamar, por isso não seria um fator determinante.

Assim, é hora de entrar em detalhes e explicar a composição, propriedades, vantagens e desvantagens da Cera ou óleo para lubrificar a corrente da bicicleta.

Cera de corrente: propriedades, prós e contras

Cera de corrente propriedades, prós e contras

O lubrificante de cera, também chamado de lubrificante seco, consiste principalmente de partículas de água e cerâmica e sua cor característica é branca. Quando aplicada na corrente, a base aquosa evapora enquanto a parte cerâmica fica presa nas diferentes partes da corrente.

Essas partículas formam uma película protetora invisível que repele a poeira e reduz o atrito no contato com os dentes da placa.

Ao usar uma base de água, a cera é biodegradável e, portanto, ambientalmente amigável.

Vantagens da cera

Grande repelente de poeira e lama: a cera evita na maioria dos casos que partículas de poeira ou lama estejam presas à corrente e, assim, acelere o desgaste da corrente e dos pratos, devido ao atrito.

Deixe a corrente mais limpa: sendo um grande protetor contra a ação de poeira ou sujeira, a corrente acumulará menos sujeira quando terminar o trajeto e sua limpeza será muito mais fácil do que se você usar óleo.

Penetra em todas as partes da corrente: a menor densidade da cera, graças à sua base aquosa, permite que partículas cerâmicas penetrem muito bem dentro dos elos e pequenos pedaços, como pinos, etc.

Desvantagens da cera

Baixa resistência à água: com menor densidade, a cera é menos resistente à umidade, embora possa suportar uma rota úmida sem grandes incidentes. É um lubrificante altamente recomendado se você mora em uma região seca ou para suas rotas de verão.

Além disso, se você lavar sua bicicleta com água você terá que passar a graxa novamente, já que a maior parte da cera terá ido embora.

Durabilidade limitada: esse aumento da volatilidade do lubrificante torna necessário lubrificar a corrente com mais frequência, pelo menos a cada duas tomadas ou a cada 70 km se você não lavou a moto naquele momento.

É necessário lubrificar a corrente com antecedência: para que a cera seja eficaz, você deve aplicá-la na corrente um dia antes da sua partida. Se isso não for possível, pelo menos 20 minutos antes de iniciar a rota.

Isso dará ao líquido tempo para evaporar e permitir que partículas protetoras aderem bem ao metal na corrente, impedindo que elas se percam.

Óleo em corrente: propriedades, prós e contras

Óleo em cadeia propriedades, prós e contras

A base deste lubrificante para a corrente é precisamente óleo, como o nome sugere. No mercado é oferecido em duas versões: para corrente seca ou úmida. O primeiro tem menos óleo e é misturado com Teflon, por isso é menos denso e de cor mais transparente. Esta composição faz com que retenha menos poeira e sujeira do que a versão de óleo molhado.

O segundo tipo tem maior concentração de óleo, é mais viscoso e sua cor é entre azul e verde. Sua maior densidade permite proteger melhor a corrente de água. Isso evita que as engrenagens de corrente enferrujem prematuramente ao longo do tempo.

Vantagens do óleo

Lubrificante de longa duração: Ao contrário da cera, o óleo é preso à corrente por muito mais tempo, prolongando a lubrificação mesmo após a lavagem com água.

Resistente à água: ambos os óleos repelem muito bem a água, especialmente a água molhada. É possível fazer um trajeto de longa distância com a corrente molhada sem problemas de atrito. No entanto, uma vez que a rota é concluída, será aconselhável limpá-la, secá-la e passar novamente, especialmente porque terá atraído sujeira, partículas de lama, etc.

Eficaz instantaneamente: ao contrário da cera, não é necessário esperar algumas horas para que o líquido seque e a lubrificação seja eficaz. No momento em que você aplica o óleo através da corrente e distribui-lo um pouco girando as manivelas e mudando coroas, agora é possível rolar.

Desvantagens do óleo

Ele retém poeira ou lama mais: devido à sua maior densidade e viscosidade, poeira e lama grudam mais facilmente na corrente. Em rotas com estradas ou estradas empoeiradas, o acúmulo de sujeira pode fazer com que a corrente gire com maior atrito, não obtendo a suavidade desejada de movimento e causando maior desgaste tanto da corrente quanto das placas e coroas.

Ele suja mais a corrente: o óleo, especialmente se for denso para correntes úmidas, é capaz de reter e acumular muita sujeira (poeira, lama, etc.), por isso é necessário limpar completamente com água (ou com a ajuda de uma corrente desengordurante), coroa, placas e rolos, para que a mistura entre óleo e pó não fique impregnada e solidificada entre os dentes.

A partir da condição da corrente: embora nos últimos anos surgiram óleos especiais que misturam propriedades para seco e molhado, a verdade é que, em geral, é mais eficaz adquirir o óleo mais adequado dependendo do terreno e das condições em que você costuma montar, seco ou molhado.

Alguns tipos de óleo e cera para a sua bicicleta:

Óleo Lubrificante Corrente Algoo Cera 200ml c/PTFE Mtb Bike

Oleo Lubrificante Corrente Bike Cera Smoove 125ml

Oleo Lubrificante Corrente Bike Cera Smoove 125ml
  • O LUBRICANTE UNIVERSAL SMOOVE é um lubrificante de corrente de longa duração para resistir às condições mais exigentes com uma só aplicação antes do pedal. Desenvolvido e testado em algumas das mais difíceis ultramaratonas do mundo, como a...

Óleos Lubrificante Bicicleta Cera Solifes 200ml Speed Mtb

CERA LUBRIFICANTE PARA CORRENTE DE BICICLETAS BIKE MTB SC CERALUB 100 ML

Conclusões: Cera ou óleo para lubrificar a corrente da bicicleta?

Sua escolha dependerá da frequência de uso da moto e do estado em que sua corrente estará na maior parte do tempo, seja ela seca ou molhada. Se você rolar com frequência em solo seco, é melhor lubrificar a corrente com lubrificante de cera, mais eficaz nessas condições, embora sua duração seja um pouco mais curta.

No entanto, se você está em rotas de terra úmida ou sua área é de chuvas frequentes, aconselhamos que você opte pelo óleo. Esta opção também é recomendada se você sair do caminho ou treinar esporadicamente, pelo maior tempo gasto de óleo na superfície da corrente.

Finalmente, e se cuidarmos do modo de ciclismo praticado, um lubrificante de cera pode ser mais conveniente se você praticar mountain bike, uma vez que melhor repele lama e poeira e sua durabilidade limitada se adapta à menor duração das rotas. Em vez disso, o óleo, para sua proteção mais longa, pode ser melhor adaptado ao ciclismo de estrada. Além disso, a quantidade de poeira ou lama a que está exposta é muito menor no asfalto do que em estradas de terra.

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Marcelo França
Marcelo França
Marcelo França lidera a equipe de redatores apaixonados do Guia das Bicicletas, o seu portal definitivo para tudo relacionado ao mundo das bikes. De iniciantes a entusiastas, nossos reviews e artigos abrangem desde bicicletas urbanas até as mais avançadas de ergométricas.

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